輸送設(shè)備網(wǎng)帶經(jīng)過長時間運(yùn)作或是日常對輸送機(jī)械設(shè)備日常保養(yǎng)不夠等，都會導(dǎo)致輸送網(wǎng)帶一定程度的損害，對輸送機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行也會產(chǎn)生許多不良的影響，接下來小編為顧客統(tǒng)計分析出下列4點傷害。

(1)網(wǎng)帶變薄

未有利于鋼筋搭接輸送帶外觀的損害，使之薄厚變軟，在兩邊頭鋼筋搭接時，發(fā)生連接頭薄厚不一，運(yùn)行時連接頭位噩與緩沖托輥造成很強(qiáng)的刮碰，既損壞緩沖托輥，又減少連接頭使用壽命，格外是帶與舊帶鋼筋搭接則更加突起。針對選用硫化橡膠法相連的輸送帶，由于薄厚不一樣，鋼筋搭接則更加艱難。

(2)網(wǎng)帶強(qiáng)度降低

輸送網(wǎng)帶損害做到一定程度，分外是覆蓋損壞后深及纖維管，直接關(guān)系網(wǎng)帶的抗壓強(qiáng)度，使其強(qiáng)度減少。鋼絲繩芯輸送帶損害至纖維管的時候有可能造成鍍鋅鋼絲繩芯滲水生銹而失去了應(yīng)該有的抗壓強(qiáng)度?？箟簭?qiáng)度下降的網(wǎng)帶在運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中，遇到負(fù)載突然增加，比如帶負(fù)載啟車和卡帶等狀況時，極易發(fā)生輸送帶破裂安全事故。

(3)網(wǎng)帶壽命縮短

網(wǎng)帶的損害，最先使覆蓋磨薄甚至把纖維管顯現(xiàn)出來，使輸送帶太早毀壞，減少了網(wǎng)帶的使用期，加大了煤礦的物流成本。針對輸送帶分隔線兩邊磨損程度不一樣網(wǎng)帶來講，由于局部的抗壓強(qiáng)度出現(xiàn)了變化，也進(jìn)一步降低了網(wǎng)帶的使用期。

(4)輸送帶跑偏

沿輸送皮帶分隔線兩邊的傷害程度不一樣時，常常兩邊拉伸率發(fā)生轉(zhuǎn)變，則直接造成輸送皮帶在運(yùn)行中方向跑偏，為了能糾偏裝置則更加加重了損壞。